운전 규칙 비교 가이드(한국 → 일본/오키나와)
오키나와는 드라이브하기에 딱 좋은 장소입니다. 이 가이드에서는 한국과 일본(오키나와)의 운전 규칙의 주요한 차이와 오키나와만의 주의점을 정리했습니다.
한국과 일본(오키나와)의 주요 차이점을 정리했습니다.
| 항목 | 한국 | 일본(오키나와) |
|---|---|---|
| 차량 통행 | 오른쪽 통행 | 왼쪽 통행 |
| 핸들 위치 | 왼쪽 핸들 | 오른쪽 핸들 |
| 방향지시등 | 레버는 왼쪽 | 레버는 오른쪽 |
| 와이퍼 | 레버는 오른쪽 | 레버는 왼쪽 |
| 빨간색 신호에서 우회전 | 조건부로 가능 | 불가(신호에 따라) |
| 횡단 보도 보행자 | 보행자 우선 | 보행자가 최우선 |
| 안전벨트 | 전 좌석 착용 의무 | 전 좌석 착용 의무 |
| 음주운전 | 금지·엄벌 | 금지·엄벌 |
일본은「좌측 통행・오른쪽 핸들」
일본은 자동차가 도로의 왼쪽을 주행하고, 운전석은 오른쪽에 있습니다. 한국과는 반대입니다.
헷갈리기 쉬운 상황
헷갈리기 쉬운 상황
- 출발할 때
- 교차로에서 회전할 때
- 주차장에서 도로로 나올 때
방향지시등과 와이퍼 위치가 반대
일본 차량은 보통 방향지시등이 오른쪽 레버, 와이퍼가 왼쪽 레버 한국 차량과 좌우가 반대입니다.
방향지시등을 조작하려 했는데 와이퍼를 조작하는 경우가 있을 수 있습니다. 당황하지 말고 천천히 조작하세요.
방향지시등을 조작하려 했는데 와이퍼를 조작하는 경우가 있을 수 있습니다. 당황하지 말고 천천히 조작하세요.
적색 신호에서는 반드시 정지(우회전도 할 수 없습니다)
속도 표지판(최고 속도와 최저 속도)
한국에서는 조건부로 빨간불(적신호)에서도 우회전할 수 있지만, 일본에서는 불가능합니다. 빨간불일 때는 반드시 멈춰야 합니다.
회전(좌·우회전)은 파란불(청신호)일 때와 화살표 보조 신호가 켜졌을 때만 가능합니다.
맞은편에서 오는 차량(마주 오는 차)과 보행자를 반드시 확인한 후에 주행해야 합니다.
회전(좌·우회전)은 파란불(청신호)일 때와 화살표 보조 신호가 켜졌을 때만 가능합니다.
맞은편에서 오는 차량(마주 오는 차)과 보행자를 반드시 확인한 후에 주행해야 합니다.
보행자가 최우선(횡단보도에서는 일시정지)
일본은 보행자 보호 규정이 매우 엄격합니다.
신호가 없는 횡단보도에 사람이 있으면 차량은 반드시 일시정지해야 합니다.
정지하지 않으면 교통 위반입니다.
횡단보도 앞에서는 반드시 감속해야 합니다.
신호가 없는 횡단보도에 사람이 있으면 차량은 반드시 일시정지해야 합니다.
정지하지 않으면 교통 위반입니다.
횡단보도 앞에서는 반드시 감속해야 합니다.
「止まれ(정지)」 표지판에서는 완전히 정지
빨간 역삼각형 모양의 「止まれ(STOP)」 표지판에서는 완전히 멈추고 좌우를 확인해야 합니다.
“천천히 서행”이 아니라 완전 정지가 필요합니다.
일본에서는 일시정지 위반을 엄격하게 단속합니다.
“천천히 서행”이 아니라 완전 정지가 필요합니다.
일본에서는 일시정지 위반을 엄격하게 단속합니다.
일본의 표지판 중에는 모양, 색상, 의미가 한국과 다른 것들이 있습니다. 자칫 놓치면 위반이나 사고로 이어지기 쉬운 표지판 4가지를 소개합니다.
속도 표지판(최고 속도와 최저 속도)
빨간 원 안에 숫자가 있는 표지는 “최고속도”. 그 숫자보다 빨리 달릴 수 없습니다.
숫자 아래에 선이 있는 표지는 "최저 속도". 그 숫자보다 늦게 달릴 수 없습니다 (주로 고속도로).
밑줄이 있는지 여부에 따라 의미가 바뀝니다.
예:
숫자 아래에 선이 있는 표지는 "최저 속도". 그 숫자보다 늦게 달릴 수 없습니다 (주로 고속도로).
밑줄이 있는지 여부에 따라 의미가 바뀝니다.
예:
- 「50」＝최고로 시속 50km까지
- 「50」＋밑줄＝최저 시속 50km
차량이나 사람이 들어갈 수 없는 표지판 (통행금지)
빨간 원형 표지는 2가지 종류가 있습니다.
- 빨간 원 테두리만 있는 표지 (안쪽이 비어 있음) = 차량 통행금지: 차량은 통행할 수 없지만, 보행자는 통행 가능
- 빨간 원 + 큰 X 표시 + 「通行止」 글자 = 통행금지: 차량과 사람 모두 통행 불가(사고나 공사 등으로 도로가 막힌 경우)
화살표 방향으로만 진행 가능한 표지판
파란색 원 안에 흰색 화살표가있는 표지판.
화살표가 가리키는 방향으로만 진행할 수 있습니다.
주로 교차로 직전에 설치되어 있습니다.
예:
화살표가 가리키는 방향으로만 진행할 수 있습니다.
주로 교차로 직전에 설치되어 있습니다.
예:
- 화살표가 「위」또는 「왼쪽」=직진 또는 좌회전만 가능(우회전 금지)
일방통행(반대편에서 진입금지)
파란 사각형 안에 흰색 화살표가 그려진 표지판은 “일방통행”을 뜻합니다.
화살표 방향으로만 주행할 수 있습니다.
반대 방향에서 진입하면 역주행이 되어 매우 위험합니다.
나하의 뒷골목과 국제 거리 주변에 많이 있습니다.
화살표 방향으로만 주행할 수 있습니다.
반대 방향에서 진입하면 역주행이 되어 매우 위험합니다.
나하의 뒷골목과 국제 거리 주변에 많이 있습니다.
가장 위험: 일방통행의 역주행에 주의
구분 방법은 “표지 모양”으로 기억하면 됩니다.
- 파란 사각형 + 화살표=일방통행
- 파란 원 + 화살표=지정 방향 외 진행 금지
- 빨간색 원 + 흰색 가로선=진입 금지 (일방통행의 출구). 이 표지판이 보이면 절대 들어가면 안 됩니다.
노상 주차는 엄금, 코인 주차장(유료주차장) 이용
주차 금지 장소에 차를 세우면 방치 위반금(불법 주차 과태료)이 부과됩니다. 주차 단속원이 수시로 순찰하고 있으며, 짧은 시간이라도 단속 대상이 됩니다.
주차할 때는 반드시 코인 주차장(시간제 유료 주차장)이나 해당 시설의 전용 주차장을 이용해 주세요.
주차할 때는 반드시 코인 주차장(시간제 유료 주차장)이나 해당 시설의 전용 주차장을 이용해 주세요.
가장 주의해야 할 점: 나하 시내의 '버스 전용 차로'
나하 시내의 국도 58호선이나 국제거리에서는 평일 출퇴근 시간대에 '버스 전용 차로 규제'가 시행됩니다.
대상 시간대 (노선별로 다름)
구간이나 시간대는 노선마다 다릅니다. 표지판과 오키나와 현경(경찰)의 안내를 확인해 주세요.
💡 토요일, 일요일, 공휴일, 1월 2일, 1월 3일은 규제가 없습니다.
대상 시간대 (노선별로 다름)
- 오전: 7시 대 ~ 9시쯤
- 오후: 17시 반 ~ 19시 반쯤
구간이나 시간대는 노선마다 다릅니다. 표지판과 오키나와 현경(경찰)의 안내를 확인해 주세요.
💡 토요일, 일요일, 공휴일, 1월 2일, 1월 3일은 규제가 없습니다.
비어 있는 왼쪽 차선은 버스 전용 차로일지도
아침저녁 정체 시간대에 인도 쪽(가장 왼쪽) 차선만 유독 비어 있다면, 버스 전용 차로일 확률이 높습니다.
만약 잘못 진입했다면, 무리하게 차선 변경을 하지 말고 그대로 직진한 뒤, 규제가 끝나는 지점에서 빠져나옵니다.
만약 잘못 진입했다면, 무리하게 차선 변경을 하지 말고 그대로 직진한 뒤, 규제가 끝나는 지점에서 빠져나옵니다.
국제거리 보행자 천국·중앙선 이동
국제거리는 매주 일요일 12:00 ~ 18:00, 보행자 천국(트랜짓 몰)이 운영되어 차량 통행이 전면 금지됩니다.
나하 시내에는 시간대에 따라 중앙선의 위치가 바뀌는 가변 차로도 있으니 주의하시기 바랍니다.
나하 시내에는 시간대에 따라 중앙선의 위치가 바뀌는 가변 차로도 있으니 주의하시기 바랍니다.
